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望火車退票費降低不成孤本

发布时间:2019-11-08 22:42:32 编辑:笔名

望火车退票费降低不成孤本

铁道部9月15日称,自9月25日起,火车票退票费标准下调:开车前,退票费由原来每张车票面额20%计收下调为按5%计收,退票费最低按2元计收 这一起始于1997年12月的霸王条款,已实施了整整14年14年来,铁路部门到底攫取和盘剥了多少民众利益,应该不是一个小数目 现在的问题是,类似于退票费这样的霸王条款,在现实生活中并不少见,特别是垄断领域,几乎每个领域都存在许多霸王条款不规范规矩譬如银行离开柜台、概不负责的条款,为什么顾客在银行收到了假钞、少了钱离开柜台银行可以不认账、不负责,而银行如果收到了假钞、多付了钱却要顾客认账、顾客负责呢这不是霸王条款是什么再如移动中的漫游费,虽然谁都知道这是霸王条款,国外也早就取消了漫游费,但消费者却无可奈何 可以想象,铁路部门能够放下身段,来一次主动纠错,可能与近一段时间以来铁路部门各种负面不断、事故频发、受到舆论和公众的质疑追问有一定关系从某种意义上讲,这也算是一次舆情公关因为,有关退票费的问题,从诞生之日起,就一直是在争议中度过的,要求取消退票费的呼声也一直没有停止过但是,铁路部门根本就没有把舆论和公众的要求放在眼里 问题在于,在法制社会下,对各种不符合法律规范的行为,不是在法制框架内、通过法律手段来解决,而要借助负面、重大事故等非正当手段来推动,这不能不令人深思、令人担忧要知道,市场经济是法制经济,不允许、也不应该有大量不规范行为的存在如果各市场经济主体之间不能在公平环境下进行竞争和利益博弈,那么,不仅不利于市场经济秩序的建立和完善,不利于市场经济的健康发展,还会无形中加大社会的内耗、增加社会的运行成本 正因为如此,铁路部门下调退票费标准的行为,只是一次有限进步,也只能给予有限掌声更期待的是,铁路部门的这一举动,能够产生鲶鱼效应,能够触动其他部门、其他行业的“法治神经”,能够重新审视一下自己的行为和规范,看一看还有多少与法律法规以及社会道德、社会正义相悖的条款和规矩,主动加以纠正和规范;而不要让铁路部门的举动成为一个孤本,成为一个只有个体价值,而没有社会价值的行为(谭浩俊)

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